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　　環(huán)境監(jiān)測(cè)顯示，2009年，全國(guó)113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中三分之一空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很多城市尤其是大中城市空氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)出煤煙型和汽車(chē)尾氣復(fù)合型污染的特點(diǎn)，加劇大氣污染治理難度。

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　　同時(shí)，全國(guó)一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問(wèn)題頻發(fā)，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年200多天的灰霾天氣，這些都與機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物、細(xì)顆粒物等污染物直接相關(guān)。

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　　據(jù)稱(chēng)，截至2011年6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)2.17億輛，其中汽車(chē)9846萬(wàn)輛，摩托車(chē)1.02億輛。數(shù)據(jù)顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等11個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，其中，北京達(dá)到464萬(wàn)輛。

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　　目前全國(guó)約五分之一的城市大氣污染嚴(yán)重,113個(gè)重點(diǎn)城市中三分之一以上空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車(chē)排放成為部分大中城市大氣污染的主要來(lái)源。

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　　當(dāng)然，一些污染企業(yè)增加也是造成空氣質(zhì)量下降的原因之一。據(jù)資料，中國(guó)已經(jīng)徹底成為一個(gè)世界工廠，大量綠地和農(nóng)田被工廠和道路所占用，城市失去喘息空間，一些地區(qū)的環(huán)境承載能力因此下降。

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　　僅珠三角地區(qū)的汽車(chē)尾氣排放的細(xì)粒子顆粒物已經(jīng)占到污染物比例的20%～40%，和工業(yè)排放一起成為污染源的前兩位。

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　　中國(guó)氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所大氣環(huán)境專(zhuān)家說(shuō)，“工業(yè)發(fā)展超過(guò)環(huán)境負(fù)荷，珠三角從機(jī)械污染、化學(xué)污染過(guò)渡到多種污染并存局面。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家完成這一污染過(guò)程花了200年，而我們只花了30年，就完成了三個(gè)污染階段的演變。”

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　　在珠三角、長(zhǎng)三角以及更多的地方，近20年來(lái)城市發(fā)展很快，現(xiàn)在基本上隔幾十公里就會(huì)有一座城市。城市密集成群，減少了以前存在于城鄉(xiāng)結(jié)合部的空氣污染緩沖區(qū)，一方面造成污染物不易擴(kuò)散，另一方面也把很多城市連成污染關(guān)聯(lián)度越來(lái)越密切的整體。

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　　據(jù)介紹，在工業(yè)集中的華北地區(qū)，PM2.5就占了整個(gè)空氣懸浮顆粒物重量的大半。

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